Volkswagen XL1'in satışa çıkarılan beyaz renkli örneği, düşük kilometresi ve korunmuş donanımıyla dikkat çekiyor. Araç, 8 Mart 2016 tarihinde Lüksemburg'daki ilk sahibine teslim edildi. Hollanda plakalı otomobil; orijinal ev tipi şarj cihazı, bakım belgeleri ve özel araç örtüsüyle birlikte sunuluyor.
Açık artırmada şu ana kadar 72 bin euroya ulaşan en yüksek teklif yapıldı. XL1'in 110 bin ila 125 bin euro aralığında satılması bekleniyor. Nisan ayında Monaco'da düzenlenen Bonhams müzayedesinde ise yalnızca 1.426 kilometredeki başka bir XL1, alıcı komisyonu dahil 29 bin 900 euroya satılmıştı.
Aracın 100 kilometrede 0,9 litre yakıt tüketimi, üreticinin NEDC test prosedürüne dayanıyor. Bu hesaplama şarj edilebilir hibrit araçlar için kullanılan ağırlıklı değer; batarya doluyken, minimum şarj seviyesinde ve elektrikli sürüş menzili dikkate alınarak elde ediliyor. Bu nedenle rakam her koşuldaki gerçek kullanım tüketimi olarak değerlendirilmemeli.
XL1'in 5,5 kWh kapasiteli bataryası tek şarjla 50 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sağlıyor. Hibrit sistemde 0,8 litrelik, iki silindirli turbo dizel motor ile elektrik motoru birlikte çalışıyor. Yaklaşık 68 beygir (51 kW) güç üreten sistem, yedi ileri çift kuvramalı DSG şanzıman ve arka tekerleklerden sürüşle destekleniyor.
Model 0'dan 100 kilometre/saat hıza 12,7 saniyede ulaşırken elektronik sınırlama nedeniyle en fazla 160 kilometre/saat hıza çıkabiliyor. Karbon fiber takviyeli monokok gövde aracın ağırlığını 795 kilograma düşürüyor. Daralan aerodinamik tasarım, kapalı arka tekerlek yuvaları ve ayna yerine kameralar hava direncini azaltıyor. Sürtünme katsayısı 0,186 olarak açıklandı.
Volkswagen XL1, 2014-2016 yılları arasında Almanya'nın Osnabrück kentindeki tesiste el işçiliğiyle üretildi. Toplam 250 araç hazırlandı; 50'si Volkswagen bünyesinde tutulurken 200'ü müşterilere satıldı.
Kaynak: Yeni Şafak
